Os caminhões têm três classificações diferentes de caminhões. Dependendo do peso e das dimensões, podem-se encontrar três classificações de caminhões: leves, médios e pesados. Estes podem transportar diversas cargas dependendo da estrutura fundamental e do chassi do caminhão.
É importante compreender as distinções entre caminhões leves, médios e pesados. Essas classificações não apenas definem as capacidades de cada caminhão, mas também informam regulamentações, requisitos de licenciamento e padrões do setor.
Vamos examinar as diferentes classificações de caminhões e conhecer seus detalhes.
Classificações de caminhões explicadas
O peso bruto do veículo (GVW) determina as classificações dos caminhões. Por exemplo, os camiões ligeiros têm um peso bruto máximo de 8,5 toneladas (8.500 kg). Aqui está um guia detalhado sobre as diferentes classificações de caminhões e como elas se distinguem umas das outras.
Caminhões leves
Os caminhões comerciais leves atendem a propósitos utilitários focados no transporte de cargas relativamente mais leves. A Isuzu desempenhou um papel significativo no desenvolvimento de tais caminhões, sendo a Série N e a Série Q exemplos notáveis.
Esses caminhões se enquadram nas categorias Classe 1 e Classe 2, com peso bruto do veículo (GVW) de até 8,5 toneladas. As principais características dos caminhões leves incluem um peso bruto não superior a 8,5 toneladas, uma capacidade de carga útil de até 4 toneladas e vários recursos de segurança e conveniência.
A procura por camiões ligeiros aumentou devido à sua eficiência de combustível, tornando-os adequados para o transporte de mercadorias de pequeno e médio porte.
Caminhões Médios
Os caminhões médios normalmente se enquadram nas categorias de Classe 3 a Classe 6, com peso bruto do veículo (GVW) de até 26.000 libras (aproximadamente 11,8 toneladas). Eles transportam uma capacidade de carga mais substancial do que os caminhões leves, mas os caminhões médios não têm a potência e o tamanho dos caminhões pesados.
Alguns caminhões médios são úteis em serviços de emergência, como ambulâncias, caminhões de bombeiros e veículos de resgate. Enquanto isso, eles também são populares em caminhões baú e vans de entrega. Além disso, são amplamente utilizados para o transporte de cargas, especialmente em ambientes urbanos e suburbanos.
Os caminhões médios são projetados para aplicações específicas em vários setores. Em contraste com os caminhões leves, os caminhões médios têm cabines e chassis separados. Os projetos de cabine de caminhões médios se enquadram em duas categorias: cabine convencional e cabine sobre motor.
Caminhões Pesados
Os caminhões pesados se enquadram nas categorias Classe 7 e Classe 8, com peso bruto do veículo (GVW) superior a 26.000 libras (aproximadamente 11,8 toneladas). Esses caminhões possuem transporte de alta capacidade. Além disso, os caminhões pesados vêm equipados com motores potentes para lidar com os rigores das viagens de longa distância e cargas úteis pesadas.
Os caminhões pesados geralmente têm vários eixos com mais rodas para distribuir o peso da carga de maneira mais uniforme e melhorar a estabilidade. Muitos caminhões pesados possuem cabines leito, proporcionando um espaço para motoristas de longa distância que podem passar longos períodos na estrada. Além disso, os caminhões pesados geralmente rebocam reboques especializados projetados para fins específicos, como caminhões-tanque, caminhões-tanque ou reboques refrigerados.
Os caminhões Isuzu F-Series são excelentes exemplos desses caminhões pesados. Esses caminhões proporcionam mais estabilidade e durabilidade. Ao lado, carregam cargas pesadas, como o próprio nome sugere.
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